本文摘要：车矩阵车评：7月9日乘联会公布海内汽车厂商销量排行快报，6月份海内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

车矩阵车评：7月9日乘联会公布海内汽车厂商销量排行快报，6月份海内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。当月南北公共仍“大幅度”领先，上汽通用“力压”丰田/本田，东风日产虽说销量破11万辆，但仅日产轩逸一款车型销量即达5万余辆，可见产物体系富厚的日产其他车型销量不甚理想，自主车企吉祥破10万辆，长安汽车逾越一汽丰田/广汽丰田/广汽本田/东风本田“实属不易”，好的产物才气带来好的销量及好的口碑传承，豪华品牌中，北京疾驰/华晨宝马“不分伯仲”，那么奥迪的销量在那里？奥迪品牌隶属一汽公共，上汽通用五菱/长城汽车仅靠一款车“苦撑”的局势如能打破，销量或会进一步提升。上半年厂商累计销量中，一汽公共近86万辆的结果“遥遥领先”，上汽公共“紧随其后”，但差距显着，吉祥汽车破50万辆，但与全年的目的完成度来说仅为过1/3，半年考核期，大部门厂商均未告竣年度销售目的的1/2，接下来的下半年，汽车厂商“任重而道远”。

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